SCT otorgará 400 millones a la CDMX para obras del Tren México-Toluca
Teotihuacán en Línea. La Secretaría de Comunicaciones y
Transportes federal, transferirá 400 millones de pesos al Gobierno de la Ciudad
de México para continuar con las obras del Tren Interurbano México-Toluca, en
el tramo Túnel-Santa Fe Observatorio.
En el Diario Oficial de la Federación se publicó el acuerdo
para la reasignación de recursos, así como para establecer los mecanismos de
evaluación y control de su ejercicio. La partida de 400 millones deberá
aplicarse “Para la construcción del tramo ferroviario de doble vía con origen
en la salida de los túneles de la autopista México-Toluca, con una estación en
Santa Fe, y una terminal en el Centro de Transferencia Integral de Observatorio”.
Las obras se desarrollarán a lo largo de casi 17 kilómetros de
longitud, con inicio en el kilómetro 40+750 y terminación en el kilómetro
57+700 de proyecto ferroviario que conectará el Valle de Toluca con el poniente
de la Ciudad de México. Con estos recursos se pretende que se continúen con la
construcción del tren –que había estado detenida durante varios meses en los
tramos saliendo del túnel sentido a la CDMX, hasta llegar a la estación Santa
Fe; “Con el montaje de elementos prefabricados como son trabes, prelosas,
banquetas y faldones, así como colado de losas”. Los recursos también se podrán
usar “Para atender las medidas de mitigación social, e indemnizaciones o
restituciones por afectaciones a bienes o servicios; en la ejecución de obras
extraordinarias adicionales y complementarias en predios afectados así como
obras extraordinarias ambientales derivadas de los resolutivos de impacto
ambiental emitidos por las Secretarías del Medio Ambiente federal y
capitalina”.
El Gobierno del la Ciudad de México deberá emitir un reporte
mensual sobre el avance en la ejecución de los recursos y otro sobre el avance
físico de la obra. Este tramo de la obra es el que mayor retraso presenta en
todo el proyecto. Los tramos de Zinacantepec al túnel y el propio túnel de 4 kilómetros que une
Ocoyoacac con Cuajimalpa, presentan avance del 95 por ciento, mientras que las
obras en la Ciudad de México llevan un avance de poco más del 50 por ciento
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