Cambian reglas para camiones de doble remolque en el 2018
Teotihuacán en Línea. A partir del segundo semestre del
2018, todos los camiones de carga de doble remolque (fulles) que circulen por
las carreteras mexicanas, independientemente de su volumen de carga, deberán
contar con un permiso de la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y cumplir
con una regulación más estricta.
Lo anterior de acuerdo con la nueva NOM-012-SCT-2-2017 sobre
el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de
autotransporte federal, publicada este martes por la SCT en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
Entre las nuevas obligaciones que deberá acatar el
autotransporte federal destacan el uso de sistemas de posicionamiento global
(GPS), gobernadores de velocidad, frenos antibloqueo (ABS), tener una potencia
y torque mínimos, así como utilizar equipo certificado para acoplar sus
remolques (convertidores o dollys).
Adicionalmente, las unidades deberán restringir su
circulación durante períodos vacacionales y los días no laborables que la SCT determine, con el
propósito de disminuir la probabilidad de ocurrencia de accidentes.
La nueva NOM-012 sustituirá a su predecesora del 2014, cuya
revisión se adelantó dos años (regularmente se revisa cada cinco años) en
atención a las inquietudes de diversos grupos de la sociedad civil surgidas
debido a la ocurrencia de accidentes fatales en los que estuvieron involucrados
los llamados fulles.
Los nuevos lineamientos contemplan que el peso bruto
vehicular máximo para este tipo de camiones es de sesenta y seis toneladas y
media, mismo que se podrá incrementar “en 1.5 toneladas en cada eje motriz y
una tonelada en cada eje de carga”, lo que da como resultado un peso máximo de
setenta y cinco toneladas y media
Deberian de poner la modalidad de que todos los vehículos de carga pasen de lado derecho únicamente que no vayan.revasando que es cuando causan accidentes.
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